Sitrak-Muldenkipper
Wir haben Kunden in Tansania, die seit vier Jahren Sitrak-Muldenkipper im Einsatz haben, und sie erleben kaum Ausfallzeiten. Um ehrlich zu sein, sind diese Lastwagen für die unebenen Straßen und schweren Lasten Afrikas gemacht. Nicht besonders schick, aber sie erledigen ihre Arbeit Tag für Tag.
Produkteinführung
Sitrak-Muldenkipper
Wir haben Kunden in Tansania, die seit vier Jahren Sitrak-Muldenkipper im Einsatz haben, und sie erleben kaum Ausfallzeiten. Um ehrlich zu sein, sind diese Lastwagen für die unebenen Straßen und schweren Lasten Afrikas gemacht. Nicht besonders schick, aber sie erledigen ihre Arbeit Tag für Tag.
Die meisten unserer Baukunden in Kenia entscheiden sich für das 8×4-Antriebsmodell. Auf hügeligem Gelände ist er stabiler und kann größere Lasten ohne Schwanken bewältigen. Für flachere Logistikrouten im Senegal eignet sich die 6×4-Version besser. Die Wahl hängt wirklich von Ihrem täglichen Ladungsgewicht und den örtlichen Straßenverhältnissen ab.
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Artikel |
Einzelheiten |
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Modell |
Sitrak 8×4 Muldenkipper |
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Pferdestärken |
440 PS |
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Emission |
Euro III / Euro V (optional) |
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Antriebstyp |
8×4 |
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Übertragung |
12-Gang-Schaltgetriebe |
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Frachtkörper |
6,8 m – 8,2 m (anpassbar) |
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Tragfähigkeit |
30–40 Tonnen |
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Kraftstofftank |
400L |
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Bremssystem |
Pneumatik + ABS |

Unter der Kabine läuft ein leistungsstarker Sinotruk-Motor. Konstante Leistungsabgabe, auch nach 12-{3}stündigen Schichten. Es kommt nicht oft vor, dass er kaputt geht, und die Kraftstoffeffizienz ist solide – Kleinunternehmer berichten uns, dass dadurch ihre monatlichen Kosten erheblich gesenkt werden.
Als Getriebe können Sie ein 10-Gang- oder ein 12-Gang-Schaltgetriebe wählen. Einheimische Mechaniker schwören darauf. Sie lassen sich leicht beheben, wenn Probleme auftauchen, und Ersatzteile sind in den meisten afrikanischen Städten günstig und leicht zu finden. Keine komplizierte Elektronik, nur robuste, zuverlässige Hardware.
Die Tragfähigkeit liegt zwischen 30 und 140 Tonnen. Er transportiert Sand, Kies, Erz, Bauschutt-alle schweren Schüttgüter, die Sie für Bergbau- und Bauprojekte benötigen. Mehr Ladung pro Fahrt bedeutet weniger Fahrten pro Tag, was direkt mehr Geld in Ihre Tasche bringt.
Der Rahmen ist wie ein Panzer gebaut. Es meistert unwegsames Gelände und starke Stöße, was für Bergbaustandorte und abgelegene Bauarbeiten ein Muss ist. Das Hebesystem funktioniert auch bei Regen und Schlamm reibungslos und sicher.
Wartung ist hier ein großes Verkaufsargument. Sitrak-Ersatzteile sind in ganz Ost- und Westafrika weit verbreitet. Reparaturen dauern nicht lange und kosten weniger als bei vielen importierten Marken. Weniger Ausfallzeiten bedeuten mehr Arbeitstage und mehr Arbeitstage bedeuten höhere Gewinne für Ihr Team.
Viele unserer langjährigen Bergbaukunden bleiben bei diesen Lkws. Sie schätzen die Zuverlässigkeit und die niedrigen langfristigen Kosten. Für jeden, der in Afrika Bau-, Bergbau- oder Schwertransporte betreibt, sind Sitrak-Muldenkipper eine unkomplizierte und zuverlässige Wahl.

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